|
Tak je to konečně tady – podařilo se mi zdolat trojúhelník nad Posázavím, naplánovaný vloni v létě. Jak si možná vzpomínáte, při předchozím pokusu mě zastavila mlha nad celým Posázavím, což představovalo víc jak třetinu plánované trasy (viz. http://jipak.rajce.idnes.cz, album číslo 12, o mlze, která se dala krájet ale ne proletět). Přes zimu jsem nenašel dost teplé oblečení na dvě a půl hodiny ve vzduchu a tak přišel čas to zkusit znova teď, v červnu. Posázaví je asi začarované, protože ten let měl být vlastně trochu jinde. Podle předpovědi na Windguru měl od brzkého rána foukat slabý JZ vítr, který měl kolem osmé hodiny zesílit tak na 2-4 m/s. Takže plán cesty byl 30km na JV, pak 30km na Z a pak po větru zpátky 30km směr SV, to abych se trochu svezl až bude benzínu málo. Zhruba tak LK Říčany – vesnice J od LK Nesvačily – Kytín a zpátky. Maluji trojúhelník do mapy, vyndavám mapu s trojúhelníkem nad Posázavím a chystám věci na ráno.
 Letu zdar! Jirka Paleta alias Jipák
Budík byl nastaven na 04:00 ráno, ale nějak jsem zapomněl ho zapnout. Takže v 04:30 se budím, ve spěchu hážu věci do auta a padám na letiště. Při sestavování koukám na pytel a ejhle, vítr nejde od JZ, ale od V-JV. Takže všechno je jinak. Vzpomínám na orientační body trojúhelníku nad Posázavím, na mapě je naštěstí většina cesty vidět, nastavuji GPS a staruji. Mlha tentokrát není a tak vyrážím podél D1 směr Mnichovice, Chocerady a Český Šternberk. Vzduch je jako olej, vypouštím trimy a kochám se. Taky co jiného jde dělat. Jak se tak pomalu blížím k Českému Šternberku, vyráží mi vstříc moje dobrá známá mlha. Dneska zaspala jako já, tak stihne schovat jenom hrad a kousek podél řeky. Od bývalé prachárny (používali ji při posledním obléhání Českého Šternberka a dneska je tam dostihová stáj) je to kousek přes údolí k hradu. Kroužím a hledám nhrad, ale je pod duchnou. V jednu chvilku zahlídnu dírou v mlze Hladomornu, předsunutou hlásku hradu. Rychle fotím a pak zpátky nad viditelnou zem (pořád jsem naštěstí byl v dokluzu na viditelnou plochu). Hladomornu hledejte jako šedý útvar kousek vlevo nahoru od stromů v mlze. Podle GPS jsem nad ní byl. Točím na sever a pokračuji podél zamlženého údolí Sázavy. Rataje dneska neuvidím, ale obrovský meandr Sázavy u Přívlaků stojí za to. Míjím Sázavu a za chvíli jsem u LK Sázava. Nad jeho východním koncem jsem to musel vloni v létě otočit, protože to bylo poslední místo, které bylo vidět. Moje dnešní cesta byla až sem byla tenkrát kompletně pod mlhou, která se dala krájet. Severní směr mě vede podél hřebene, na kterém stojí památník obětem fašismu u Ždánic a který končí u Lipan. U Kouřimi mají golfové hřiště, ale neviděl jsem žádné ranní ptáče. Pole u Lipan je plné lučních květů a vypadá jako od krve – vždyť ji tady taky vyteklo hodně. V dálce se objevuje lesní masiv Kersko, ale to už točím zpátky domů. Pozdravuji vysílače v Českém Brodě a začínám si užívat SV větříku – najednou to letí skoro padesát. Už je načase, protože mě začíná opravdu tlačit skřípnuté ucho pod helmou. Zkouším to nějak uvolnit, ale nic nepomáhá na delší dobu. Tak tu bolest začínám brát jako společníka. Přes Doubravčice, kolem lomu Žernovka, přes Mukařov a pak přes les kolem Říčan směrem k poslední otáčce. Při cestě nad lesem u Říčan neletím po jeho okraji, ale nad ním ve vzdálenosti od kraje odpovídající tak půlce výšky nad ním. Přijde mi to jako dostatečně bezpečné a ušetří to hromadu cesty... Fotím rozestavěný most u Modletic a pak hurá na přistání. Posledních 50m nad zemí už to docela houpe, ale nakonec sedám kousek u auta. Závěrečná fotka nádrže, konečně helmu dolů a pak už jen ticho a báječný pocit po skončeném letu. To ticho je větší než minule, protože jsem měl v helmě nové náušníky – a právě jeden z nich mi devastoval ucho po celou cestu. No, trochu to upravím a mohu na ně alespoň nalepit cedulku
„Testováno na lidech a ve vzduchu“. Letu zdar! Jirka Paleta alias Jipák, jipak.rajce.net
Pilot: Jří Paleta
Padák: AXIS Comet 28
Motor: Nirvana Rodeo 125
Startovní hmotnost: 135kg
Datum letu: 11.6.2011
Čas startu: 05:35
Čas přistání: 07:55
Doba letu: 2:20
Start: LK Říčany
OB1: Český Šternberk, zřícenina Hladomorna (v mlze)
OB2: Skramníky
OB3: dálniční most D1 Exit 11/Říčany/Jesenice
Cíl: LK Říčany
Celková délka tratě: 88,5 km – FAI trojúhelník
Délka trasy podle GPS: 92,2 km
Celková spotřeba: 7,5 litrů
OB1-OB2: 29,4 km
OB2-OB3: 31,8 km
OB3-OB1: 27,3 km
|
Moravský KAMEŇ 2011 
