Jelikož jsem tvor šetřivý, tak mi bylo líto dát takovou sumu a rukavice si jednoduše koupit. Tak jsem pohledal na internetu a na stránkách http://www.funfly.cz jsem naše inspiraci. http://www.funfly.cz/archiff/technika/rukavice/index.htm

Řekl jsem si, přeci nejsi neschopný a pustil jsem se do práce. Jelikož mám krosnu od Nirvany - Rodeo a to má na zásuvce 17V tak jsem schéma na stránkách malinko předělal a to pouhým vložením stabilizátoru na 12V. 

Prolétaři všech zemí, spojte se! (na PMR)

            Vysílačka! Pro někoho posvátná krabička, na kterou se bojí sáhnout, pro druhé telefon, pro nás koníček číslo jedna. Každý, kdo chce mít kvalitní spojení za málo peněz, kupuje PMRku. Je to bez papírů, bez psaných pravidel. Kromě toho, že si povídáte vy piloti jen mezi sebou nebo kdokoliv jiný (my jim říkáme telefonisti), tak je okruh několika snad desítek lidí po republice, kteří se chtějí bavit s kýmkoliv a dělat spojení. Každý víkend vyrážíme na kopečky udělat co nejdelší spojení, pozdravit se s ostatními, najít nové kamarády, projet se na kole a něco nafotit. 

NASTAVENÍ NA ZEMI

Následující moudra vycházejí z mých zkušeností z tříkolky, ale řada věcí platí i pro běžce, tedy krosny.

Když 3k stojí, nebo se rozjíždí, měl by vrtulový disk mít úhel cca  –(1 až 2) st. dle výšky osy motoru, dále budu úhly uvádět k vertikále, kdy záporné úhly jsou náklony vrchní polovinou vrtulového disku k pilotovi.

Toto nastavení má pouze jeden účel, způsobí že vrtulový proud vzduchu jde nad padákem, a nejde spolu se smetím do padáku. Protože pak vrtulový proud jde nad padákem, padák do poslední chvíle "spokojeně leží",tak jak si ho nachystáme.