Tak i já jsem se konečně odhodlal, něco zalítnout. Pravda je, že počasí mi letos fakt nehraje do karet, tak je to o to horší.
Počasí na dnešek hlásej exkluzivní a tak jsem raději ani nešel do zaměstnání a celej den věnoval přípravě na let do Kameňa. Začalo to ranním budíčkem. Po studené sprše a 4kilometrovém běhu kolem Tišnova. Lehká snídaně a zasedl jsem k mapám. Študoval jsem zakázané prostory, obvolával různé letiště po celé ČR a dovoloval si je o průlety jejich okrskem. Kolem oběda se mi povedlo naplánovat krásný FAI trojúhelník cca 785km s maximální výškou letu do 3750 AMSL.
 S pozdravem Berka Tomáš
|
|
Celý článek...
|
|
|
Přátelé kamarádi, na vaši žádost Vám představuji další rozšíření tohoto webu. Jedná se dvě vzájemně propojené komponenty a to AKCE a MÍSTA.
Není to nic složitého, ale bude potřeba se naučit to ovládat, proto doporučuji si přečíst tento úvodník (Tišnováci 3x)
Nejprve k místům: Já založil pouze Smradlavku, takže pokud chci nahlásit akci, založím prvně místo, jestliže už bude založeno Tome, tak jej znovu nezakláme. Bude dobré vyplnit u místa všechny známé podrobnosti, včetně nahrání obrázku (max 100Kb) a do www dejte adresu z letecké mapy na serveru mapy.cz.
Zakládám akci: Prvně se zase mrkněte jestli už ten den stejnou akci nezaložil váš kamarád (v tomto případě akci otevřeme a dole je přihlásit se na akci).
Jestliže zakládáte novou akci vyplňte formulář, popište co se popsat dá, vyberte kategorii (večerní polítání, slet atd..) a uložte. Druh akce (tzv. kategorie) JDU LÍTAT, JSEM TADY, bude sloužit k dohledání případně ztraceného pilota. Bude dobré do této kategorie hlásit každý sólový let, vyplnit jméno, čas a datum letu, barvu padáku, a trasu letu. Jestliže se večer nevrátíte domů, bude jednoduší uřčit, kde přibližně jste.
DŮLEŽITÉ: PŘIDÁVAT AKCE, MÍSTA A HLÁSIT SE NA NĚ JE POVOLENO POUZE REGISTROVANÝN A PŘIHLÁŠENÝM UŽIVATELŮM. PŘIHLÁŠENÍ JE V LEVO POD MENU DISKUZÍ (kdo nemá účet ať si jej vytvoří, kdo zapoměl heslo funguje obnova). Toliko teorie, jde o testovací a díky Vám předčasně spuštěný program, takže prosím připomínky na email
Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript
Ať se Vám to líbí a je ku prospěchu, a vo tom to je Proksík. |
|
Už rok si každou volnou chvilku užívám sluníčka, vody a písku (trochu to kazí cement a vápno). Nastal čas si trochu vodfrknót a tak se moc těším na tradiční největší slet motorových padáků. Jedu letos s Pájou, trochu se diví, že si nechystám plavky a hrabu se ve skříni s nápisem hory a věci na výlov rybníka. Po příjezdu (já to pochopil a jel tou bránou i samolepku mám) a uvítání, mne už 15tý člověk gratuluje k narozeninám, které jsem měl před měsícem, na stánku visí plakát „Proksik má narozeniny“, jdu najít toho blbce Berku a nakopat ho do řiti. Stan je postaven, fučí jak prase, Tom jde lítat. Po jeho letecké ukázce již nikdo další o letu neuvažuje, ale Tomáš to má fakt v ruce, to se musí nechat. Večírek končím něco po půlnoci. V rámci asi legrace mi Tom stáhl auto přes dveře kurtnou a vše co se dá polepil izolepou. Po odlepení zůstává lepidlo z izolepy na autě. Z auta to doma snad benzínem dostanu, horší to bude z novýho stanu. Ráno stejný fičák, ale ještě s mrholením. Chorche předvádí to co večer Tom (né tu izolepu), taky to má fakt v ruce. Dopoledne začíná Náčelníkova pakárna. Dopředu je to cinknutý, nepomáhají naše protesty a věcné argumenty. Před každou soutěží přebírá pokladník SPV balíčky od členů domorodého týmu.
a vo tom to je Proksík …vzdůůůch
|
|
Celý článek...
|
|
Po nějaké době, jsem se odhodlal k překonání svého, letošního maxima a to 100km FAI trojúhelníku na území severní Moravy a to, aby mel všechny náležitosti pro přihlášení do této soutěže.
Prosím o toleranci, jestli jsem na něco opomněl případně doplním. Jako inspirace pro mě byl loňský trojúhelník Michaela N. a to překonaní 184km FAI, po krátké úvaze, jsem jsi strop zatím stanovil na 150km FAI, jelikož jsem nechtěl instalovat žádné přídavné nádrže, standardně disponuji cejchovaným kanystrem z Obi jako nádrž na 20 litru paliva a spotřebě do 6 litru na hodinu, jelikož kanystr není průhledný musel jsem nafotit palivo před natankováním a po letu vytankovat, doufám ze mi bude odpuštěno.
Vzkaz pro Michaela N. doufám, že mi můj úspěch rychle nezhatíš… Roman Tomíček
|
|
Celý článek...
|
|
Podvečerní pohodička, po dlouhé době není bordel ve vzduchu a tak můžu konečně nahoru. Svým malým dcerám, které jsou poprvé v životě dva týdny na skautském táboře, jsem slíbil, že se na ně přiletím podívat. Tak to konečně můžu splnit. A když už, tak jsem si naplánoval trojúhelník, ať je motivace větší.
Start v Kuchařovicích pěkně na pohodu, Trendovi se do vzduchu vyloženě chce a nimbus stovka je sice prcek, ale vzteklej a umíněnej a i když jsem se přes zimu trochu spravil, tak mě šoupne hladce do vzduchu.
Let je příjemný a klidný, trochu jsem se zapomněl a za chvíli jsem 700m nad terénem. Při míjení modelářského letiště v Hl. Mašůvkách tak aspoň neprudím modeláře a jejich letadýlka, která se občas zalesknou kdesi hluboko u země. Nad Bábovcem a táborem potom dlouho vyklesávám a starám se tak o zábavu skautíkům. Trefil jsem se zrovna do večerního nástupu. Až doma na přiblížených fotkách jsem si všiml, že pode mnou běhali s nějakou červenomodrobílou plachtou, asi čekali, že skočím. Tak sorry, možná příště..
 Ahoj, Martin. A příště už se budu fakt snažit..
|
|
Celý článek...
|
|
Tak je to konečně tady – podařilo se mi zdolat trojúhelník nad Posázavím, naplánovaný vloni v létě. Jak si možná vzpomínáte, při předchozím pokusu mě zastavila mlha nad celým Posázavím, což představovalo víc jak třetinu plánované trasy (viz. http://jipak.rajce.idnes.cz, album číslo 12, o mlze, která se dala krájet ale ne proletět). Přes zimu jsem nenašel dost teplé oblečení na dvě a půl hodiny ve vzduchu a tak přišel čas to zkusit znova teď, v červnu. Posázaví je asi začarované, protože ten let měl být vlastně trochu jinde. Podle předpovědi na Windguru měl od brzkého rána foukat slabý JZ vítr, který měl kolem osmé hodiny zesílit tak na 2-4 m/s. Takže plán cesty byl 30km na JV, pak 30km na Z a pak po větru zpátky 30km směr SV, to abych se trochu svezl až bude benzínu málo. Zhruba tak LK Říčany – vesnice J od LK Nesvačily – Kytín a zpátky. Maluji trojúhelník do mapy, vyndavám mapu s trojúhelníkem nad Posázavím a chystám věci na ráno.
 Letu zdar! Jirka Paleta alias Jipák
|
|
Celý článek...
|
|
Tak jak to už poslední dobou bývá zvykem spolehlivě funguje domluva se Standou S. už v pátek odpoledne. Domluvily jsme se na sobotu brzo ráno pro start z Bošovic a let do Lednice a když se nám bude chtít tak poletíme dál na Valtice. Start byl domluvený na 7.00 (pro Romana H. opakuji start, ne příjezd). Brzké vstávání mi nedělá poslední dobou problém jelikož jako budíček mi funguje čtyřměsíční synáček. Nakonec jsme letěli čtyři. Se Standou jsme odstartovali první a na GPS nastavili směr Lednice. Let byl poklidný a ubývalo to celkem rychle. Jak už to ale po příletu nad Lednický areál bývá, tak jsme tak začaly kroužit, každý se podíval na co chtěl (minaret, zámek, Janův hrad). Po chvilce kochání jsme to otočily a podivným esíčkovým trackogem letěli zpátky, každý si slítával nad pole nebo co ho zaujalo. V půlce jsem se na chvilku otočil zpátky a čekal na Romana, protože se mi chtělo letět chvilku křídlo na křídlo.
Příště snad hodnotnější let...Ahoj Vladimír
|
|
Celý článek...
|
Už delší dobu jsem koketoval s myšlenkou odstartovat někde nedaleko stanice vlaku a poslat to po větru, co bude benzín stačit, přistát u nějakého nádraží a vrátit se pěkně v pohodlí v kupé s lahváčem. Jako ideální pro místo startu mi připadly Světice u Prahy. Zastávka vlaku, kousek od ní louka a trať do Benešova, Tábora, Budějovic - no prostě na jih. Takže jsem čekal na severní (ale ne krutý) vítr. V pátek jsem sledoval Medarda, Flymet, předpověď se ale během dne a večera pořád měnila. Jednou to byl severní, jednou západní, jednou dokonce jihozápad, a nakonec bezvětří. Budíka jsem si dal na 5.10 a vyrazil do Světic. V noci byly pěkný bouřky. Když jsem dojel na tu louku, tak ta byla nasáklá vodou a tráva po kolena. Tak tady to nepůjde.
 Mlčoch, Radek Vondra
|
|
Celý článek...
|
|
K myšlence na výrobu jednoduchého vyvažovacího zařízení pro vrtuli jsem se dostal jedno krásné ráno, kdy jsem po odstartování a vystoupání do bezpečné výšky stáhnul plyn na cestovní výkon a začal jsem se klepat doslova jako ratlík. Vibrace od motoru/vrtule ve středních otáčkách byly opravdu nepříjemné a zbytek krátkého letu proběhl ve střídání volnoběhu a plného plynu. Střední otáčky jsem prostě musel přeskakovat. Doma jsem změřil a zvážil obě půlky vrtule – délkou byly stejné, hmotností se lišily o něco kolem 10-20 gramů. Čili rozdíl nic moc. Jenže těch 10-20g je stejná hmotnost, jako se dává na disky kol u auta. Při rychlosti 60 km/h se 15“ kolo otáčí cca. 834 ot/min., což jsou podobné otáčky jako u vrtule na PPG, a určitě víte, jak tluče řízení když je některé kolo nevyvážené. Čili nutnost vrtuli vyvážit byla evidentní. Jak to udělat ? Padák nebo motor vám prodá kde kdo, ale o vyvažování vrtulí jsem neslyšel. Takže nezbyla než cesta hledání pro internetu a pak vlastní vývoj. Nejsem specialista na mechaniku ani si nedělám nárok na označení odborník na vyvažovaní, tak berte tenhle článek jako shrnutí faktů s patřičným zjednodušením pro normální použití a něco málo zkušeností.
 Letu zdar bez otřesů, Jipák
Tímto chci moc poděkovat Jirkovi za článek, do bucna jej najdete v sekci Piloti sobě Proksík.
NOVÉ: přiložené výkresy na konci článku.
|
|
Celý článek...
|
|
Tak v úterý 10,5 jsme se po telefonu domluvili s Pepou, že se proletíme, než jsme se domluvili tak Pepa vymyslel let do kameňa na 90 km což jsem odmítl s tím, že mám malou nádrž. Nakonec to zmenšil na 70 km. Ve čtyři hodiny jsme si dali sraz v Medlánkách a po složení a naplnění nádrží se nám podařilo v 17:05 odstartovat směr Veverská Bítýška, kde byl první otočný bod. Potom směr Býkovice, kde byl druhý otočný bod. Kurzíci koukali kdo se jim tam motá. Karin když nás poznala tak zuřivě mávala a už jsme mazali směr Medlánky kde jsme přistáli v 18:45. Moje přistání nebylo z těch nejlepších, viz foto, ale beze škod.
 Slávek
|
|
Celý článek...
|
|
Chtěl jsem udělat radost Slávkovi Chatrnému tím, že ho povedu jako předskokan po trojúhelníku, aby nezabloudil. Protože je na naše kolečka všude vysoká tráva, tak jsem ho vzal na start z Medláneckého letiště. Let probíhal v klídku, bohužel bez termiky, takže žádná úspora benzínu. V poslední části se k nám přidal ještě jeden vzduchoplavec a společně jsme přistáli. No a jak praví pořekadlo, že každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán, tak se i stalo. Vzápětí se přiřítil náčelník letiště a zjebal mě jak sysla za to, že jsem nenahlásil let. Takže upozorňuji na povolení startu z jakéhokoliv letiště.
 Josef Weis
|
|
Celý článek...
|
|
|
|
|
|
|
JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL |
|
|
|
|
