REKORDNÍ PŘELET S PPG PROTI SVÉ VŮLI
Když jsem dostal fotky od Vaška, byla to ta poslední tečka za rozhodnutím jít do toho prsama počasí nepočasí. Pravda, teplota - 4°C, jižní vítr 10m/s v nárazech 15m/s trošku obtěžoval v nakládání věcí do auta, neboť mi stále zavíral dveře, ale soused pomohl, tak tradá na Smradlavku. Cesta byla dlouhá, protože stále mrholilo a dost to namrzalo. Konečně letiště. Vítr mi razantně pomohl otevřít dveře o více jak 90° a bezpečně je aretoval v této poloze. Složit motor, nastartovat a nechat zahřát. Normálně stroj stojí sám, ale občasný poryv jej převracel. Zapření o auto pomohlo. Tušil jsem drobné problémy s čelním startem a proto volím křižák. Po vysunutí padáku z pytle tento zašustil a najednou zmizel. Dodnes si to nedokážu vysvětlit, která svině mi ho tak rychle šlohla a to jsem jej pustil z očí jen na 10sec. Kamil se necítil, prej si počká až to trochu lehne, tak beru za vděk nabídkou vyzkoušet si Trenda. Poučen předchozí zlodějskou událostí, vytahuji z pytle jen volné konce a šňůry. Motor vrčí na zádech, šňůry napnuty a Kamil na můj hvizd stahuje pytel z padáku (museli jsme zvolit zvuková znamení - hustá mlha). Chtěl jsem zatáhnout za áčka ale Kamil za ten pytel asi moc zabral a vytrhl mi popruhy z ruky. S novým motorem jsem nadmíru spokojen, i na volnoběh to stoupalo 8m/s. Stále se nemůžu dostat nad mraky, zapínám GPS a beru směr Rosice, naštvu Mechyho tím, že se dá polítat i v zimě. Vlivem silného protivětru po hodinovém letu na Rosice, tyto nechávám daleko před sebou a zmatené GPS ukazuje polohu Hradec Králové. Musím pochválit Trenda, po namočení a dokonalém zmrznutí bylo křídlo maximálně stabilní. Během letu jsem zaznamenal pouze větší sílu v řízení vlivem zamrzání kladek, ale jako zkušený rybář toto příště eliminuji glycerinovým olejem. Zbytek letu a přistání si moc nepamatuji. Asi únava, možná mikrospánek. Tento článek píšu z nemocnice, polské zdravotnictví nemá chybu.
PS: Foto nic moc, mlha to trošku rozostřila.
letu zdar Proksík
